都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售隧道台车、钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型，我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程，交通便利、环境优美。
本厂技术力量雄厚，设备先进完善，具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局，具有丰富的现场施工和事故处理经验。
一、隧道二衬台车结构特征介绍
隧道二衬台车与普通、脚手架搭架、安装拱架、扣钢模板，做挡头模，加固对比极大的节约了人工，提高了速度，提前了工期，并在外观质量上有极大的提升，打完砼后拆模及移至下一模速度大大的提高。
二、隧道二衬台车结构及工作原理：
1.方木、钢轨、行走轮组、行走减速箱、电机、下部主架、上部主架及顶模、活动侧模，进料窗口、天窗、螺旋千斤、主顶升液压、水平左右移动液压钢、侧向顶升液压、液压泵站、振动器、电器控制系统组合而成。
2.自动前进后退，就位后主液顶升、下降至设计标高，水平油缸顶升或收缩使台车中线与隧道设计中线重合，顶升侧向油缸至隧道设计宽度，加固螺旋千斤，做挡头模加固即完成立模。浇注砼时一人看挡头模即可，拆模时先拆挡头模然后松掉螺旋千斤;收侧向油缸，放下主液压缸、铺轨、启动行走电机台车自动前进至第二模位置即完成一模二衬。
三、隧道台车工作优势
省力：自动行进，所有辅助工具、用料均随台车行进，将工人从原始繁重劳动中解放出来。
省时：相对搭架浇注二衬砼能节约人工80%以上。
省心：相对搭架减少了安全隐患，立拆架、移拱架模板几天的工作，当日当班即能完成且场地整洁，无材料乱堆乱放。
