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隧道台车工程质量控制注意点

来源: 时间:2023-02-01 11:44:09 浏览次数:

一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法,这种方法主要是利用岩体力学的理论,通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控,采用新型的支护结构,尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护,必要时施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求较大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法较重要的手段超前雷达地质预报和监控量测,必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查,科学合理的决定以下四个方面: (一)、开挖方法; (二)、支护的布设及支护的较适宜时机;

都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售隧道台车钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。

       本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。


一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法,这种方法主要是利用岩体力学的理论,通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控,采用新型的支护结构,尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护,必要时施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求较大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法较重要的手段超前雷达地质预报和监控量测,必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查,科学合理的决定以下四个方面:

(一)、开挖方法;

(二)、支护的布设及支护的较适宜时机;

(三)、是否设置仰拱及设置的时间和方法;四、是否采用辅助施工方法及其种类。从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出:超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时,只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性,从而决定是否严格按照设计要求施工,这是 隧道施工质量的一个根本条件。

为此,隧道施工质量必须做好以下几个方面:

1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测,同时施工单位也要进行相应的监控量测工作;

2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报,比较准确的判定围岩级别,通过地质预报检查或复核设计的合理性,然后严格按照设计施工, 质量;

3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、 而真实的进行隧道的监控量测工作,并搞好相应的数据收集整理和分析。

4、通过上面两个手段的实施,互相验证,更加 隧道的设计和施工方法,从而达到更加科学合理的控制施工质量。

二、从施工过程中控制工程质量 隧道工程施工的主要部分:超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等附属结构物等,对以上重要部分施工,在得到准确的地质预报或者监控量测分析后,必须做好切合实际的施工组织设计,配置满足施工要求的机械设备、模具及技术作业人员,采取科学合理的工艺及方法, 施工质量,并加强中间交工检测、检查和验收,做好隐蔽工程记录工作。 超前支护施工的质量控制:严把工艺、方法关,施工作业人员技术关,质量检查关。为此,超前支护工程施工前,必须认真审核施工工艺和施工方法,选配具有相应作业能力的技术工人或培训具有相应作业能力技术工人施工,并进行详细的施工技术交底,完工后要及时进行质量检查和分析,总结成功的经验和预防不足。

洞身开挖及超前支护施工质量控制:坚持小扰动,勤支护的原则,采取合理的开挖方法,尤其是爆破方法,必须根据地质情况作科学合理的设计,使开挖断面非常接近设计,勤于测量,严格控制超、欠挖,及时按照设计要求施作初期支护工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情况发生。同时做好监控量侧工作,分析围岩的收敛及稳定情况。

防排水工程工程施工质量控制:这里较重要的是洞身防水板、导流管、止水带条的安装,本项目严禁使用复合防水板,防水板安装前必须将初期支护露出的锚杆头切割掉,把初期支护混凝土表面的突出、锋利轮廓打磨掉, 表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身导流管等管道安装必须定位合理和牢固,切忌摇晃不定!这些工作必须进行验收检查,合格才允许安装防水土工布,防水土公布安装好后安装防水板,防水板较重要的工艺就是防水板的焊接,防水板采取热焊接工艺,这要求施工单位必须对施工作业人员进行专业的培训,一定要经过试验合格后才允许作业,焊接过程中必须制造安全到位的作业平台,满足焊接行走需要!防水板安装必须宽松,根据初期支护表面情况预留变形长度和宽度,以免浇筑二次衬砌混凝土时被张裂!防水板安装完后必须对焊接质量和尺寸进行检查,合格后才允许进入下到工序。如果二次衬砌中有钢筋,钢筋焊接时必须采取防范措施,以免进行钢筋焊接时烧坏防水板而导致漏水。

仰拱及二次衬砌质量控制:

二次衬砌施工质量控制的重点在于以下几个方面:

1、混凝土模板台车必须具有足够的强度和刚度及可调节性能, 二次衬砌混凝土的线形和不变形;

2、附属结构物(各种预埋箱、室、管道、门、洞等)的准确定位和保通,在混凝土浇筑前必须进行检查, 定位准确、方案可行,措施到位;

3、混凝土的浇筑,严格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土,连续浇筑,采取合理的振捣方法并注意保护防水板, 混凝土密实,在,在合理时间内及时拆模和养护, 混凝土强度外观质量;仰拱施工较重要的是及时和与边墙的连接,这一过程要重点检查仰拱和边墙的连接,尤其是其中的钢筋安装与焊接工作!洞内路面施工质量控制:严格控制路面标高、为此必须进行洞内外路面联测,按照设计要求布置路面的胀缝和缩缝。在路面工程施工中,各结构层间的清洁工作非常重要,为此洞内必须 照明,配备空压机和高压水枪,严格冲洗和除尘, 层面结合良好。

机电、通风等附属结构工程的施工质量控制:招标专业施工单位进行机电工程施工,在土建施工过程中必须严格按照机电、通风设施设计做好相应的预留、预埋工作。

三、从施工管理方面控制工程质量

1、施工单位必须安排责任心强,专业技术过硬的隧道施工管理人员;

2、建立健全质量 体系和质量责任制度、激励机制,编制切实可行,科学合理的实施性施工组织设计及作业指导书,并认真贯彻落实,认真执行技术交底制度;

3、施工单位必须选择专业性强、合格诚信的隧道劳务队伍;

4、施工单位必须制定合理的劳务 或 单价。严禁 和低价 ,造成 单位偷工减料,此类情况一经被总监办或业主办发现,必将严惩;

5、监理单位必须安排责任心强,专业技术过硬的隧道施工监理人员;

6、认真检查施工单位质量 体系和质量责任制度、激励机制、实施性施工组织设计、作业指导书及技术交底制度的贯彻落实情况,并督促其实施;

7、加强上述隧道施工质量重要控制环节的检查及验收工作、旁站和巡视,对质量不合格的工程坚决予以返工,不流质量死角和漏洞。做好隐蔽工程的验收和影像记录工作;

8、监理单位应该及时编制施工质量月报,总结质量控制的经验和预防不足;

9、总监办需加强隧道工程质量控制的巡视工作,对隧道施工中违纪、违规的单位予以通报和严惩,加强计量管理,对于有质量问题的工程项目坚决不予计量;

10、业主委托具有专业资质的监控单位对全线隧道工程进行超前雷达地质预报、监控量测、初期支护工程、二次衬砌工程的质量检测。监控单位必须及时预报和监测,真实、准确的提供数据,并做好数据的整理和分析,正确评价施工质量,同时为下一步设计和施工总结经验。在此工作中,监控单位严禁弄虚作假,必须对其预报、监测、检测结果负责,并承担相应责任;

11、业主将对各参建单位进行合同履约检查,对违规违纪的单位根据轻重进行通报、处罚、或者信用评价处罚,或更严重的处罚。

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四、从施工材料方面控制工程质量

1、各施工单位必须采购入围厂家的合格 材料;

2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算;

3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性,并认真检查其执行情况;

4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作,不合格材料坚决不允许入场;

5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验,严把试验关。